揭秘：悉尼地铁开通几天后，这则机密警告被公布

　　安全监管机构在一次会议上警告高级官员，悉尼耗资216亿美元的地铁线路的开通时间紧迫。就在五天前，澳大利亚交通部长乔?海伦(Jo Haylen)宣布了8月初的首批客运服务计划。

　　7月12日，悉尼地铁、国家铁路安全监管机构和新南威尔士州消防和救援部门的高级官员举行了一次机密会议，会议记录显示，人们对8月4日查茨伍德和西德汉姆之间的地铁线能否开通表示担忧。

　　在会议上，高级铁路安全监管机构科林·霍姆斯(Colin Holmes)警告说，由于评估，开通这条线路的时间很紧，监管机构正在监控火灾和生命安全问题以及试运行中出现的问题。他还告诉官员，许多与警报有关的问题必须得到解决。

　　根据《先驱报》获得的“敏感”会议记录，悉尼地铁负责项目交付的代理负责人乔希·沃特金斯(Josh Watkins)承认时间紧迫，并补充说不能容忍安全错误。

　　沃特金斯指出，如果需要另定日期，还有一个备选方案，即在8月18日周日开通线路。

　　在交通部长宣布目标开放日期五天之后，大约二十几名高级官员举行了这次会议。上周三，海伦透露，由于一系列问题，包括缺乏监管机构的最终批准，最近一段连接线发生故障，以及消防员工会的工业行动，这条线路无法在8月4日开通。

　　海伦的一位发言人表示，政府和悉尼地铁公司从一开始就明确表示，8月4日开通线路的目标日期取决于最终测试和监管部门的批准。

　　“就像往常一样，部长从悉尼地铁、新南威尔士州交通部和其他机构那里得到了持续的建议。部长考虑了这个建议，然后通知了公众，”他说。

　　联盟党交通发言人娜塔莉?沃德(Natalie Ward)表示，机密会议记录显示，悉尼地铁、铁路安全监管机构和新南威尔士州消防与救援部门都意识到政府计划存在重大问题。

　　“问题仍然存在:部长知道什么，她对此做了什么?”她说。

　　新南威尔士州州长克里斯?明斯(Chris Minns)表示，他在上周一首次听说计划于8月4日开通这条线路是“可能的，但可能性不大”。

　　在周一被问及该项目时，Minns表示，当政府有信心该项目能够开放时，将宣布新的日期。“一朝被蛇咬，十年怕井绳。”我们想确保当它宣布开放时，你真的能赶上地铁，”他告诉记者。

　　Minns说疏散计划是延误的主要原因。“如果地铁系统关闭，我们将不得不疏散数百人。我们需要确保这些系统到位。”

　　上周四，一名消防员在巴兰加鲁车站的最后一次疏散演习中被“轻微电击”，这使困扰该项目的问题更加严重。

　　在周五发给员工的一份内部备忘录中，新南威尔士州消防和救援专员杰里米·费特雷尔(Jeremy Fewtrell)表示，该机构的安全小组正在调查这起涉及消防员的事件，并已向该州的工作场所安全监管机构报告。

　　他在备忘录中说:“作为安全调查的一部分，有关列车正在接受检查，以确定电击是如何发生的。”

　　悉尼地铁的一位发言人表示，开通的目标日期是在项目准备工作取得重大进展的基础上确定的，并听取了运营商和其他利益相关者的建议。

　　她表示:“(铁路安全监管机构)一直承认合作水平良好，并强调了继续朝着商定的目标日期努力的共同需要，因此各方在优先事项上保持一致。”

　　新的开通日期将取决于新南威尔士州消防和救援部门对新地铁线的评估，以及铁路安全监管机构向私营运营商发放运营许可证。

　　铁路安全监管机构的一位发言人表示，该机构一直建议将尽快评估该申请，但这需要足够的时间。

　　他表示，监管机构已经收到了支持新线运营安全的大量证据，并在提交材料时进行了审查。