英国在政治家的安全问题上变得过于漫不经心

　　在权力巅峰时期，托尼?布莱尔(Tony Blair)认为他和他的同事们应该拥有一架私人飞机。这引发了意料之中的令人沮丧的抗议。批评者，包括他的竞争对手戈登?布朗，认为这太过浮华，会让买不起火车票的选民感到不安，因此“布莱尔一号”从未成功。

　　那一年是2005年，从那以后，历任首相在进行国内和海外活动时，仍然随意混合使用公共交通工具、英国皇家空军(RAF)飞机以及任何他们可以租用的其他工具。外国政要看到我们的领导人这样到处乱摸，感到很吃惊。这种习惯或许会受到英国纳税人的尊重，但在世界舞台上，它无助于扭转英国正在衰落的印象。

　　现在有另一个日益紧迫的考虑:安全。这与苏纳克的关系不大，他至少有一名安保人员，而更多的是关于其他一些高调的政治人物，他们几乎没有得到公共资助的保护。

　　就拿工党下院议员、影子外交大臣大卫?拉米(David Lammy)为例，他最近乘坐出租车在约旦河西岸闲逛。很快，他可能会担任一个重要的国家职务。难道他不应该得到更好的待遇吗?

　　还有他的老板基尔?斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)，他的安保工作正不断受到考验。工党会议上的闪光炸弹袭击发生在以色列和加沙冲突之前，鉴于他支持以色列，这无疑增加了他面临的威胁。在外面，他不得不忍受亲巴勒斯坦支持者的定期骚扰，并不是所有人都可以依靠言语来争取他们的事业。

　　再过几个月，反对党领袖很可能就会入主唐宁街。与此同时，他被迫面对裹着红、黑、绿旗帜的疯狂抗议者的挑战。

　　对于奈杰尔·法拉奇(Nigel Farage)来说，他从来没有得到过纳税人资助的保护，公共交通早就完全不可能了。在即将重返政坛前线之际，这位前英国脱欧党领袖仍被竞选过程中的多次可怕经历所困扰。他还要再花一年的时间为司机驾驶的汽车和全面的安保服务买单。

　　从以色列和哈马斯冲突的最初几天起，议员们就一直担心他们的人身安全。他们对身体攻击的恐惧(这是完全理性的)扭曲了辩论，导致了相当程度的自我审查。在大选的准备阶段，这可能会改变政治格局，所有这些都可能变得更糟。那些因支持以色列而激怒了选民的工党议员可能会受到特别的影响。受够了国家糟糕状况的囊中羞涩的选民可能不会本能地同情，但他们会对任何可以避免的悲剧感到震惊。

　　当然，为每位议员和选举候选人提供公费安保既不现实，也不可取。然而，那些参与举办有政治家参与的公共活动的人——包括BBC——有责任考虑参与者面临的风险，以及他们的相关责任。

　　本月早些时候，在伯恩利录制第4电台的“任何问题”之前，该小组——包括内阁办公室部长埃特·麦克维;影子国际发展大臣丽莎·南迪;和改革党领袖理查德·泰斯——遭到了一群反犹太暴徒的袭击。在这种情况下，没有人受到任何伤害，这是幸运的，因为没有警察在场。

　　与此同时，高调的政治人物有责任确保自己的出行安全。现在可不是在公共交通上胡闹来证明自己是“人民的人”的时候。