美国波音737 MAX 9飞机在飞行中途爆炸后暂时停飞

　　美国监管机构下令暂时停飞171架波音737 MAX 9飞机，此前上周五晚些时候，一架由阿拉斯加航空公司运营的全新飞机机舱面板爆裂，迫使其紧急迫降。

　　发布:06/01/2024 ——19:24

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　　美国联邦航空局局长迈克·惠特克周六表示:“联邦航空局要求立即对某些波音737 MAX 9飞机进行检查，然后才能恢复飞行。”“在我们协助国家运输安全委员会调查阿拉斯加航空公司1282航班的过程中，安全将继续推动我们的决策。”

　　上周五，这架飞机从俄勒冈州波特兰市起飞，飞往加利福尼亚州安大略省途中，机身碎片从飞机左侧撕裂，迫使飞行员返航，安全着陆，机上有171名乘客和6名机组人员。

　　新的MAX 9只服役了8周。这是涉及波音最畅销机型的最新事故，该机型在2018年和2019年坠机后停飞了近两年，波音和一家主要供应商正在努力解决一系列生产或质量问题。

　　目前还没有迹象表明明显的结构故障的原因，也没有任何受伤的报告。阿拉斯加航空公司已经开始停飞数十架波音飞机进行安全检查。

　　截至周六上午，阿拉斯加表示已完成了超过四分之一的检查，没有发现任何问题。据追踪网站FlightRadar24称，当时有几架飞机正在飞行。

　　阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇在一份声明中表示，该公司的65架类似飞机只有在进行预防性维护和安全检查后才会恢复服务，他预计这些检查将在“未来几天”完成。

　　美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，一个由结构、操作和系统方面的专家组成的小组将于周六晚些时候抵达现场，开始调查。波音公司表示，正在努力收集更多信息，并与该航空公司保持联系。根据FlightRadar24的数据，发生井喷时，1282航班的高度刚刚超过16000英尺。

　　根据liveatc.net上发布的一段录音，飞行员对空中交通管制中心说:“我们想降落。”“我们宣布进入紧急状态。我们确实需要降到10000米以下，”飞行员补充道，他指的是这种紧急情况的初始阶段高度，在这个高度以下，健康的人在没有额外氧气的情况下是可以呼吸的。

　　社交媒体上的帖子显示，飞机上部署了氧气面罩，飞机侧壁的一部分不见了。乘客的照片似乎显示，机身的一部分(有时用作可选的后机舱中间出口)消失了，留下了一个整齐的门形缺口。

　　这扇额外的门通常是由低成本航空公司安装的，它们使用额外的座位，需要更多的疏散通道。然而，在包括阿拉斯加航空公司在内的一些飞机上，这些舱门是永久“堵塞”或停用的。美国联邦航空局的数据显示，这架飞机于10月底交付给阿拉斯加航空公司，并于11月初获得认证。

　　已经联系了阿拉斯加航空公司和波音公司。涉及的飞机是一架全新的737 Max 9，于10月底交付给该航空公司。这是一种极其危险且罕见的情况。https://t.co/KeYfmFCLws

　　——Jon Ostrower (@jonostrower) 2024年1月6日

　　(路透社)