系好安全带：英国政府介入英航机组人员申诉案

　　今天，英国政府敦促法庭驳回英国航空公司的上诉，此前该航空公司因在新冠疫情期间的“解雇和重新雇用”做法而受到法律诉讼。

　　英国航空公司(British Airways)正面临38名机组人员的法律诉讼，原因是该公司在疫情期间采用了有争议的劳工做法，即先解雇员工，然后再以新的、往往不那么优惠的条件重新聘用他们。

　　对英航提起诉讼的前员工称，他们受到了压力和歧视。

　　昨天，在就业上诉法庭(EAT)的听证会上，英航打算对就业上诉法庭于2022年12月做出的一项裁决提出上诉。该裁决裁定，2010年《平等法》应被解释为允许在性别和种族歧视的背景下存在间接关联歧视。

　　联想歧视是指一个人受到不太有利的待遇，因为他们认识的人或与之有联系的人具有2010年《平等法》所定义的受保护特征。

　　根据《平等法》第19条，它规定，对于间接歧视的索赔，遭受较不利待遇的人必须具有有关的受保护特征。

　　尽管如此，间接联想歧视的指控并未得到英国法院的支持。英航案是第一个检验间接联想歧视索赔是否受《平等法》保护的案件。

　　这种情况源于英国航空公司宣布计划裁员1.2万人的大流行。据称，工作人员表示，他们被迫自愿和强制裁员，指控航空公司存在歧视和欺骗行为。

　　这一案件的重要性促使英国政府和平等与人权委员会(EHRC)进行干预。

　　现任妇女与平等国务大臣布里奇特·菲利普森反对英航的上诉。根据City a.m.看到的法庭文件，部长要求法庭驳回上诉。

　　有人指出，这与她的前任议员凯米·巴德诺克(Kemi Badenoch)不同，后者决定不担任任何职务。

　　平等与人权委员会主席Baroness Kishwer Falkner解释说:“在就业上诉法庭上，英国航空公司反对新19A条款中包含的保护措施。”

　　她补充说:“我们已经介入，支持原告反驳这些论点。”

　　而代表30名原告的Kepler Wolf律师事务所合伙人、Justice Tech初创公司Litigation Friend创始人塔拉·格罗斯曼(Tara Grossman)表示:“该航空公司现在还试图推翻英国歧视法下的一项重要保护，这进一步影响了我的客户在此案中追求正义。”

　　福克纳补充说:“法官邀请妇女与平等部长介入此案。”

　　她指出，他们“很高兴”看到她同意平等与人权委员会的立场，“保护不受结社间接歧视是平等法案的主要部分，反对它的论点应该被驳回。”

　　作为此次案件的主要审判的共同问题审判被安排在2025年2月~ 3月，因此这是一场旷日持久的斗争。

　　昨天和今天的聚会在EAT举行。

　　记者联系了英国航空公司请其置评。